Thông tin trong nước

Tại hội thảo do Hiệp hội Blockchain Việt Nam tổ chức sáng ngày 27/3, Dragon Capital – một trong những công ty quản lý quỹ lớn nhất tại Việt Nam đã đưa ra đề xuất đáng chú ý: Triển khai quỹ ETF dưới dạng token hóa, coi đây là bước chuyển tự nhiên từ tài sản truyền thống sang tài sản số, phù hợp với đặc điểm thị trường trong nước và xu hướng toàn cầu.

Theo Dragon Capital, việc token hóa quỹ ETF giúp mở rộng cánh cửa đầu tư cho nhà đầu tư cá nhân tại Việt Nam. Hiện nay, sản phẩm ETF truyền thống bị giới hạn bởi thời gian giao dịch (chỉ 5 phiên/tuần) và lô giao dịch tối thiểu 100 chứng chỉ quỹ. Điều này khiến không ít nhà đầu tư nhỏ lẻ khó tiếp cận.

Khi được token hóa, ETF có thể được chia nhỏ hơn nhiều, cho phép nhà đầu tư giao dịch linh hoạt 24/7 với số vốn nhỏ – điều chưa từng có trên thị trường tài chính truyền thống.

Báo cáo của Dragon Capital cũng chỉ ra, không chỉ nhà đầu tư được hưởng lợi mà các công ty quản lý quỹ cũng có thể nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm chi phí, mở rộng sản phẩm và tăng tính minh bạch – yếu tố then chốt để xây dựng lòng tin trên thị trường tài sản số.

Hiện mô hình ETF token hóa đã được triển khai tại nhiều thị trường như Mỹ và Singapore. Dragon Capital cho rằng Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành một trong những quốc gia tiên phong trong khu vực nếu có lộ trình phù hợp. Điều này không chỉ mở rộng cơ hội đầu tư mà còn góp phần đẩy nhanh chiến lược số hóa thị trường tài chính mà Chính phủ đang theo đuổi.

Diễn biến thị trường

Sau phiên sáng giằng co quanh tham chiếu, VN-Index lao dốc sau giờ nghỉ trưa, có lúc mất 5 điểm. Sự bứt phá của một số cổ phiếu vốn hóa lớn như FPT, SHB giúp chỉ số thu hẹp mức giảm và đóng cửa tại mức 1.323 (giảm 2 điểm).

Khối ngoại xả ròng 102 tỷ đồng, trong đó TPB dẫn đầu với giá trị 161 tỷ đồng. Ngược lại, nhóm này mạnh tay giải ngân vào SHB (69 tỷ đồng), VCI (56 tỷ đồng)…

Thông tin giao dịch

TTA: Lãnh đạo TTA quyết bán 1 triệu cổ phiếu sau nhiều lần bất thành.

VIP: Quỹ KIM gom thêm cổ phần hãng tàu dầu VIPCO dù kế hoạch kinh doanh đi lùi.

Thông tin doanh nghiệp

DIG: Dự án hơn 2.100 tỷ đồng của DIC Corp được phê duyệt phương án giá đất.

VHM: Lợi nhuận Vinhomes có thể tăng gần 1.300% trong quý I/2025.

NVL: Phó Thủ tướng phê duyệt cao tốc từ sân bay Long Thành đến Hồ Tràm, cú hích mới cho siêu dự án 1.000ha của Novaland.

HBC: Xây dựng Hòa Bình đặt kế hoạch lợi nhuận 2025 đi lùi 58%.

DBC: Dabaco xuất hiện ‘mũi tiêm tăng trưởng’, ước lãi kỷ lục trên 1.500 tỷ đồng năm 2025.

HPG: Tập đoàn Hòa Phát đặt mục tiêu lợi nhuận 15.000 tỷ đồng, sắp trả cổ tức 20% bao gồm cả tiền mặt.

VCF: Vinacafé Biên Hòa lên kế hoạch chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 480%.

IDC: Ngày 7/4/2025, Tổng Công ty IDICO sẽ chốt danh sách cổ đông chi tạm ứng cổ tức đợt 2/2024 bằng tiền. Tỷ lệ chi trả 15%, tương ứng cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu được nhận về 1.500 đồng. Thời gian thanh toán 23/4/2025.

CAP: CTCP Lâm nông sản Thực phẩm Yên Bái thông báo ngày 31/3/2025 là ngày đăng ký cuối cùng để trả cổ tức niên độ 2023-2024 tỷ lệ 33% (3.300 đồng/cp). Ngày thanh toán dự kiến là 26/5/2025.

NAV: CTCP Nam Việt thông báo ngày 4/4/2025 là ngày đăng ký cuối cùng để tạm ứng cổ tức đợt 2 năm 2024 tỷ lệ 5% (500 đồng/cp). Ngày thanh toán dự kiến là 18/4/2025.

Nhận định thị trường

Tổng hợp nhận định từ các công ty chứng khoán

>> Nhận định chứng khoán 28/3: VN-Index tiếp tục giằng co

The post Lịch sự kiện và tin vắn chứng khoán ngày 28/3 appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Vừa qua, Bộ Nội vụ đã hoàn tất tờ trình và dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc sắp xếp đơn vị hành chính, đồng thời chuyển Bộ Tư pháp thẩm định.

Theo nội dung tờ trình, dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh và cấp xã theo hướng bám sát sáu tiêu chí đã được Bộ Chính trị xem xét, thống nhất, gồm diện tích tự nhiên, quy mô dân số, lịch sử, truyền thống, văn hóa, tôn giáo, dân tộc, địa kinh tế (trong đó bao gồm tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô và trình độ phát triển kinh tế), địa chính trị, quốc phòng và an ninh.

Trên cơ sở các tiêu chí này, Bộ Nội vụ xác định có 11 đơn vị hành chính cấp tỉnh không thực hiện sắp xếp, gồm TP Hà Nội, TP Huế, Lai Châu, Điện Biên, Sơn La, Cao Bằng, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh.

Trong số 11 tỉnh, thành phố không thực hiện sắp xếp, Nghệ An là tỉnh có diện tích lớn nhất cả nước, rộng 16.490km², gấp 22,5 lần diện tích Singapore (733km²).

Theo Cổng thông tin điện tử Sở Nội vụ tỉnh Nghệ An, sau khi đất nước thống nhất, thực hiện Nghị quyết của Quốc hội khóa V ngày 24/12/1975, hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh được hợp nhất thành tỉnh Nghệ Tĩnh. Đến ngày 12/8/1991, tại kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa VIII đã ban hành Nghị quyết tách tỉnh Nghệ Tĩnh, khôi phục hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.

Ngày nay, Nghệ An nằm ở trung tâm vùng Bắc Trung Bộ, phía Bắc giáp Thanh Hóa, phía Nam giáp Hà Tĩnh, phía Tây giáp Lào với 419km đường biên giới, phía Đông giáp biển với 82km bờ biển. Tỉnh sở hữu nhiều bãi tắm đẹp, trong đó nổi tiếng nhất là Cửa Lò.

>> Tỉnh lớn nhất cả nước đón thêm khu công nghiệp VSIP hơn 1.300 tỷ đồng

TP Vinh là đô thị loại I, trung tâm kinh tế, văn hóa của Nghệ An

Theo Cổng thông tin điện tử Đảng bộ tỉnh Nghệ An, danh xưng Nghệ An xuất hiện từ năm 1030 dưới triều vua Lý Thái Tông, khi đổi tên Hoan Châu thành châu Nghệ An. Từ đó, tên gọi này gắn liền với lịch sử hào hùng của dân tộc và trở thành niềm tự hào của người dân nơi đây.

Thực hiện Nghị quyết số 1243/NQ-UBTVQH15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã của tỉnh Nghệ An giai đoạn 2023-2025, kể từ ngày 1/12/2024, tỉnh Nghệ An có 20 đơn vị hành chính cấp huyện, bao gồm một thành phố, hai thị xã và 17 huyện, với 412 đơn vị hành chính cấp xã.

Cụ thể, thành phố Vinh là đô thị loại I, trung tâm kinh tế, văn hóa của tỉnh và khu vực Bắc Trung Bộ. Hai thị xã là Hoàng Mai và Thái Hòa. 17 huyện gồm Diễn Châu, Quỳnh Lưu, Yên Thành, Đô Lương, Nghi Lộc, Hưng Nguyên, Nam Đàn, Thanh Chương, Tân Kỳ, Anh Sơn, Con Cuông, Nghĩa Đàn, Quỳ Hợp, Quỳ Châu, Quế Phong, Tương Dương, Kỳ Sơn.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, Nghệ An đặt mục tiêu có khoảng 40-45 đô thị, gồm một đô thị loại I (thành phố Vinh), hai đô thị loại III (thành phố Hoàng Mai và thành phố Thái Hòa), hai đô thị loại IV/III (thị xã Diễn Châu và thị xã Đô Lương), 15 thị trấn huyện lỵ và 20-25 thị trấn tiểu vùng thuộc huyện. Tỷ lệ đô thị hóa của tỉnh dự kiến đạt 34-36% vào năm 2025 và 40-45% vào năm 2030.

Tầm nhìn đến năm 2050, Nghệ An hướng tới tỷ lệ đô thị hóa thuộc nhóm trung bình cao của cả nước. Tỉnh đặt mục tiêu phát triển ít nhất hai đô thị hàng đầu, giữ vai trò đầu mối kết nối với hệ thống đô thị quốc gia và khu vực.

Nghệ An cũng chú trọng phát triển hệ thống đô thị đồng bộ, gắn kết chặt chẽ với các tỉnh Bắc Trung Bộ, đặc biệt là các đô thị trung tâm vùng với các đô thị lân cận. Việc quy hoạch và phát triển hợp lý được kỳ vọng giúp Nghệ An tận dụng lợi thế về vị trí địa lý, tiềm năng kinh tế và nguồn nhân lực để thúc đẩy phát triển bền vững.

>> Chân dung ‘siêu tập đoàn’ xây dựng Trung Quốc lần đầu đến Nghệ An

The post Bất ngờ một tỉnh Việt Nam không thuộc diện sáp nhập, diện tích gấp 22,5 lần Singapore appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Theo Báo Thanh niên, ngày 27/3/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chấp thuận đề xuất của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu về việc triển khai tuyến cao tốc kết nối từ Hồ Tràm đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Dự án được xác định thuộc nhóm nhiệm vụ cấp bách.

Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chịu trách nhiệm toàn diện về tính cấp thiết của dự án, đồng thời thực hiện các bước điều chỉnh quy hoạch theo quy trình rút gọn, đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật. Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ hướng dẫn UBND tỉnh, nhà đầu tư cùng các đơn vị liên quan triển khai dự án theo quy trình nhanh gọn, tối ưu, đảm bảo thân thiện với môi trường, đúng thẩm quyền và quy định pháp luật, tránh thất thoát tài sản và ngân sách Nhà nước.

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề xuất xây cao tốc nối sân bay Long Thành với Hồ Tràm (Ảnh minh họa)

Trước đó, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã có văn bản gửi Chính phủ đề xuất triển khai tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành với Hồ Tràm, tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc dài 41km, điểm đầu nối với Vành đai 4 TP. HCM tại huyện Châu Đức, điểm cuối kết nối đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận thuộc huyện Xuyên Mộc. Đây là tuyến cao tốc đô thị quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, quy hoạch mở rộng lên 6 làn xe trong tương lai.

Hiện tại, Hồ Tràm đang phát triển nhiều dự án nghỉ dưỡng quy mô lớn, trong đó có NovaWorld Hồ Tràm của CTCP Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va (Novaland – NVL). Dự án được biết đến là tổ hợp nghỉ dưỡng, giải trí với quy mô 1.000ha nằm tại huyện Xuyên Mộc, Bà Rịa – Vũng Tàu. Tổ hợp này có 7 cụm, trong đó 4 cụm đã hoàn thiện pháp lý và đang trong quá trình thi công hoàn thiện, bao gồm The Tropicana, Morito, Wonderland và Habana Island.

Novaland đang đẩy nhanh tiến độ thi công tại các phân kỳ của dự án NovaWorld Hồ Tràm (Ảnh: NVL)

Trong cuộc họp với nhà đầu tư diễn ra vào cuối tháng 2/2025, Novaland cho biết NovaWorld Hồ Tràm sẽ được hoàn tất phê duyệt các dự án thành phần như Bình Châu Onsen, Happy Beach và Long Island trong quý II/2025.

Theo đó, Novaland đặt kế hoạch kinh doanh cho năm 2025 với doanh thu thuần từ bàn giao bất động sản là 21.000 tỷ đồng (tăng 153% so với năm trước) và lợi nhuận sau thuế đạt 1.400 tỷ đồng (khả quan so với lỗ 4.300 tỷ cùng kỳ). Doanh nghiệp dự kiến sẽ bàn giao hơn 3.000 sản phẩm, trong đó NovaWorld Hồ Tràm đóng góp 19%.

Việc triển khai tuyến cao tốc Long Thành – Hồ Tràm được kỳ vọng giúp tăng khả năng kết nối giữa sân bay Long Thành và khu vực Hồ Tràm, rút ngắn thời gian di chuyển cho du khách, đặc biệt là khách quốc tế. Hạ tầng giao thông đồng bộ không chỉ hỗ trợ phát triển du lịch mà còn tác động tích cực đến thị trường bất động sản khu vực, tạo cú hích cho NovaWorld Hồ Tràm.

>> Novaland (NVL) sẽ bàn giao 600 căn villas tại dự án Novaworld Phan Thiết trong quý II/2025

The post Phó Thủ tướng phê duyệt cao tốc từ sân bay Long Thành đến Hồ Tràm, cú hích mới cho siêu dự án 1.000ha của Novaland (NVL) appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Ngày 26/3, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng đã có chuyến thăm và làm việc tại Khu công nghiệp (KCN) Bắc Tiền Phong và KCN Nam Tiền Phong, thuộc thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh. Đây là hai khu công nghiệp nằm trong KCN dịch vụ Đầm Nhà Mạc, được quy hoạch theo phân khu tỷ lệ 1/2000 và đã được UBND tỉnh phê duyệt.

Việc phát triển các khu công nghiệp này là một phần trong chiến lược thu hút đầu tư của Quảng Ninh, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp lớn ở khu vực phía Bắc.

KCN Bắc Tiền Phong do Tập đoàn Hateco và DEEP C hợp tác phát triển, có tổng diện tích gần 1.200ha. Đến nay, tỉnh Quảng Ninh đã hoàn thành giải phóng mặt bằng khoảng 480ha và bàn giao hơn 413ha đất sạch cho nhà đầu tư. Trong số đó, 199ha đã được cho thuê lại để triển khai các dự án thứ cấp, với tỷ lệ lấp đầy đạt 61,94%.

Về hạ tầng, khu công nghiệp đã san lấp 250ha, xây dựng 8,3km đường nội bộ và đầu tư hệ thống trạm xử lý nước thải có công suất 4.500m³/ngày đêm (tổng công suất thiết kế 15.000m³/ngày đêm). Hệ thống cấp điện cũng đang được nâng cấp với các trạm biến áp 630kVA và 1.500kVA đã hoàn thành. Dự kiến, trạm biến áp 110kVA Tiền Phong 1 sẽ đi vào hoạt động trong quý I/2025, giúp tăng cường khả năng cung cấp điện cho khu công nghiệp.

>> Quảng Ninh đón thêm dự án 690 triệu USD từ ông lớn công nghệ Nhật Bản

2 khu công nghiệp ở Quảng Ninh thu hút hơn 1,3 tỷ USD vốn FDI

Tính đến nay, KCN Bắc Tiền Phong đã thu hút 31 dự án thứ cấp, gồm 26 dự án FDI với tổng vốn đầu tư đăng ký hơn 1,3 tỷ USD và 5 dự án trong nước với tổng vốn hơn 38.000 tỷ đồng. Sự phát triển này không chỉ góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương mà còn tạo thêm hàng nghìn việc làm.

Tại KCN Nam Tiền Phong, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành trên diện tích hơn 368ha, chiếm hơn 99% diện tích do tỉnh Quảng Ninh quản lý. Hiện khu công nghiệp này đã san lấp 60ha và hoàn thành một số hạng mục kỹ thuật cơ bản.

KCN Nam Tiền Phong đã thu hút một dự án FDI thứ cấp với tổng vốn đầu tư 65,3 triệu USD, hiện đang trong giai đoạn triển khai hạ tầng.

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Phạm Đức Ấn nhấn mạnh, tỉnh sẽ tiếp tục đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và đẩy nhanh tiến độ các dự án tại KCN Bắc Tiền Phong và Nam Tiền Phong. Đồng thời, tỉnh cam kết hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình triển khai hạ tầng và thu hút thêm dự án mới.

Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng đánh giá cao những nỗ lực của Quảng Ninh và các chủ đầu tư trong việc phát triển hạ tầng khu công nghiệp.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng đề nghị các nhà đầu tư quan tâm đến việc xây dựng các thiết chế phục vụ người lao động, bao gồm nhà ở, dịch vụ y tế, giáo dục và tiện ích khác nhằm thu hút nhân lực chất lượng cao và nâng cao chất lượng cuộc sống trong khu công nghiệp.

Quảng Ninh là một trong hai tỉnh có số lượng thành phố trực thuộc nhiều nhất Việt Nam (cùng với Bình Dương). Theo đó, 5 thành phố của tỉnh bao gồm: Cẩm Phả, Uông Bí, Móng Cái, Hạ Long, Đông Triều.

>> Tập đoàn công nghệ cao Nhật Bản vận hành nhà máy 35,75 triệu USD tại Quảng Ninh

The post Tỉnh có nhiều TP nhất cả nước: 2 KCN hút hơn 1,3 tỷ USD vốn FDI appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Thông tin trong nước

Chứng khoán SSI vừa có báo cáo dự báo lợi nhuận quý I/2025 tăng mạnh ở nhiều doanh nghiệp lớn. Trong đó, Kinh Bắc (KBC) là cái tên nổi bật nhất khi được dự báo đạt 445 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế nhờ bàn giao 30 ha đất tại KCN Nam Sơn Hạp Lĩnh, tăng tới 711% so với quý trước và đảo chiều mạnh từ mức lỗ cùng kỳ.

Nhà Khang Điền (KDH) cũng được dự báo tăng trưởng ấn tượng với lợi nhuận đạt khoảng 270 tỷ đồng, tăng 323% YoY nhờ bàn giao khoảng 450 căn hộ tại dự án The Privia.

FPT duy trì đà tăng trưởng với lợi nhuận trước thuế ước đạt 3.000 tỷ đồng (tăng 20%), nhờ mảng công nghệ, đặc biệt từ thị trường Nhật Bản. FPT Retail (FRT) có thể đạt lợi nhuận ròng 130 tỷ đồng (tăng 113%), nhờ biên lợi nhuận chuỗi Long Châu cải thiện và FPT Shop chuyển từ lỗ sang có lãi.

Thế Giới Di Động (MWG) được kỳ vọng đạt 1.050 tỷ đồng lợi nhuận (tăng 16%) nhờ Bách Hóa Xanh cải thiện biên lợi nhuận. PNJ được ước tính đạt 810 tỷ đồng lợi nhuận (tăng 10%) khi thị phần tăng bất chấp tiêu dùng phục hồi chậm.

Hòa Phát (HPG) ghi nhận lợi nhuận ròng 3.000 tỷ đồng (tăng nhẹ 5%). Trong khi đó, Sabeco (SAB) có thể tăng lợi nhuận 7% nhờ giá vốn giảm và doanh thu dịp Tết.

Ở chiều ngược lại, BSR được dự báo giảm lợi nhuận 51%, còn 550 tỷ đồng. Giá dầu giảm và crack spread chưa hồi phục hoàn toàn là nguyên nhân chính, dù kết quả vẫn tích cực hơn hai quý trước đó. PLX dự kiến lãi sau thuế giảm 56% còn 500 tỷ đồng, do giá dầu giảm hơn 10% từ giữa tháng 1 khiến biên lợi nhuận suy giảm.

Bên cạnh đó, HDG dự kiến doanh thu giảm 30% còn khoảng 600 tỷ đồng, vì đã hoàn tất bàn giao căn hộ trước đó và chưa mở bán đợt mới. Các doanh nghiệp còn lại được dự báo giảm lợi nhuận gồm: OCB, GMD và HSG.

Diễn biến thị trường

Cổ phiếu nhà Vingroup chững lại, cùng với áp lực bán từ các nhóm công nghệ, chứng khoán, ngân hàng và bất động sản đã khiến VN-Index điều chỉnh gần 6 điểm trong phiên 26/3, về mức 1.326,09 điểm.

Khối ngoại tiếp tục gia tăng bán ròng với giá trị lên tới 513 tỷ đồng, tập trung bán mạnh FPT (309 tỷ đồng), TPP (128 tỷ đồng). Ngược lại, nhóm này mua ròng một số cổ phiếu như VRE (162 tỷ đồng), STB (56 tỷ đồng).

Thông tin giao dịch

VIP: Quỹ KIM gom thêm cổ phần hãng tàu dầu VIPCO dù kế hoạch kinh doanh đi lùi.

DBC: Pyn Elite Fund chốt lời vùng đỉnh, rời ghế cổ đông lớn tại một doanh nghiệp chăn nuôi.

Thông tin doanh nghiệp

HPG: Tập đoàn Hòa Phát đặt mục tiêu lợi nhuận 15.000 tỷ đồng, sắp trả cổ tức 20% bao gồm cả tiền mặt.

VHM: Quyết tâm xây 500.000 căn NOXH cho ‘người chưa giàu’, tỷ phú Phạm Nhật Vượng chuẩn bị triển khai thêm 2 dự án lớn.

FPT: Tập đoàn FPT cất nóc dự án tổ hợp giáo dục gần 87.000m2 tại thành phố trực thuộc Trung ương lớn nhất Việt Nam.

HHS: Dịch vụ Hoàng Huy muốn nâng sở hữu tại công ty phát triển dự án khu đô thị hơn 15.000 tỷ đồng.

SAB: Đại biểu Quốc hội cân nhắc chính sách thuế TTĐB bia, rượu sau khi Heineken, Sabeco lên tiếng ‘cầu cứu’.

VIC: Vingroup chính thức khởi công siêu dự án hơn 28.200 tỷ đồng tại Long An.

HBC: Công ty thành viên Xây dựng Hòa Bình và CC1 vi phạm tiến độ hợp đồng tại dự án trọng điểm quốc gia.

NBB: Về tay CII sau thời đỉnh cao, Năm Bảy Bảy lên kế hoạch ‘lãi tượng trưng’ năm 2025.

CTD: ‘Tổng thầu’ Coteccons ra mắt dự án bất động sản đầu tay, kỳ vọng thu về hàng trăm tỷ đồng lợi nhuận.

DPG: Đạt Phương khởi công nhà máy kính siêu trắng 2.000 tỷ đồng.

BCM: Ngày 26/3/2025, liên danh Becamex IDC khởi công khu công nghiệp gần 5.000 tỷ đồng tại Thái Bình.

PLX: Liên danh Petrolimex trúng 4 gói thầu trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam.

DNT: CTCP Cấp nước Đồng Nai thông báo ngày 27/3/2025 là ngày đăng ký cuối cùng để chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ 6% (600 đồng/cp). Ngày giao dịch không hưởng quyền là 26/3/2025 và ngày chi trả là 21/4/2025.

ADC: CTCP Môi trường Đô thị Cần Thơ thông báo ngày 27/3/2025 là ngày đăng ký cuối cùng để chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ 15% (1.500 đồng/cp). Ngày giao dịch không hưởng quyền là 26/3/2025 và ngày chi trả là 15/5/2025.

CAP: CTCP Lâm nông sản Thực phẩm Yên Bái thông báo ngày 31/3/2025 là ngày đăng ký cuối cùng để trả cổ tức niên độ 2023-2024 tỷ lệ 33% (3.300 đồng/cp). Ngày thanh toán dự kiến là 26/5/2025.

NAV: CTCP Nam Việt thông báo ngày 4/4/2025 là ngày đăng ký cuối cùng để tạm ứng cổ tức đợt 2 năm 2024 tỷ lệ 5% (500 đồng/cp). Ngày thanh toán dự kiến là 18/4/2025.

Nhận định thị trường

Tổng hợp nhận định từ các công ty chứng khoán

>> Nhận định chứng khoán 27/3: Thận trọng VN-Index điều chỉnh

The post Lịch sự kiện và tin vắn chứng khoán ngày 27/3 appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Theo The New Indian Express, TP. Thoothukudi, bang Tamil Nadu, đang nhanh chóng nổi lên như một nhân tố chủ chốt trong ngành công nghiệp ô tô của Ấn Độ, khi nhà máy mới của hãng xe điện Việt Nam VinFast sắp được hoàn thiện tại khu vực này.

Nguồn tin từ Bộ Công nghiệp Tamil Nadu cho biết khoảng 90% khối lượng xây dựng đã hoàn tất và dây chuyền sản xuất dự kiến sẽ đi vào vận hành trong vòng 2 – 3 tháng tới.

Bộ trưởng Công nghiệp TRB Rajaa nhận định: “Thoothukudi đang vươn lên trở thành cụm công nghiệp ô tô lớn thứ tư của bang, sau Chennai, Krishnagiri và Coimbatore, qua đó củng cố vị thế của Tamil Nadu trong ngành sản xuất ô tô”.

Ảnh minh họa

Trong tuần này, các đại diện của VinFast đã có cuộc thảo luận với giới chức địa phương về kế hoạch nhập khẩu các linh kiện xe điện quan trọng. Nội dung cuộc họp cũng đề cập đến việc thiết lập mạng lưới hậu cần và kết nối hàng hải với cảng Hải Phòng (Việt Nam), nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu bộ phận và xuất khẩu xe thành phẩm đến thị trường Ấn Độ và các quốc gia khác.

Nguồn tin trong ngành tiết lộ VinFast có kế hoạch triển khai sản xuất từ tháng 5/2025, với khoảng 2.000 TEU (đơn vị container 20 feet) linh kiện được đưa vào nhà máy. Lễ khánh thành chính thức dự kiến diễn ra vào tháng 6/2025. Trong giai đoạn đầu, công ty sẽ tập trung phục vụ thị trường nội địa Ấn Độ, trước khi mở rộng hoạt động xuất khẩu.

Cơ quan xúc tiến đầu tư Tamil Nadu cho biết: “Riêng giai đoạn I, nhà máy VinFast sẽ đạt công suất 150.000 xe mỗi năm, được hỗ trợ bởi một khu công nghiệp phụ trợ đang được xây dựng. Nhờ lợi thế kết nối cảng biển, Thoothukudi hứa hẹn sẽ trở thành trung tâm xuất khẩu hiệu quả và nhanh chóng”.

Hiệp hội các nhà sản xuất linh kiện ô tô Ấn Độ (ACMA) vừa phối hợp cùng Guidance Tamil Nadu tổ chức một sự kiện tại địa phương, với sự tham dự của Bộ trưởng Công nghiệp TRB Rajaa. Tại đây, ông tiếp tục khẳng định vai trò dẫn đầu của Tamil Nadu trong ngành sản xuất ô tô, với các cụm công nghiệp lớn đã hình thành tại Chennai, Krishnagiri và Coimbatore.

Bộ trưởng nhấn mạnh, Tamil Nadu sở hữu hệ sinh thái công nghiệp phụ trợ mạnh mẽ, với hơn 400 doanh nghiệp sản xuất linh kiện và lốp xe, đạt tỷ lệ nội địa hóa 70% – 80% trong chuỗi cung ứng linh kiện ô tô.

Chính quyền bang cũng đang thúc đẩy phát triển các trung tâm xe điện tại Coimbatore, Tiruchi, Madurai, Salem và Chennai. Một số lợi thế cạnh tranh của khu vực bao gồm lực lượng lao động lành nghề, hệ sinh thái sản xuất năng động, mạng lưới cung ứng hiệu quả và cơ sở hạ tầng hậu cần phát triển. Với kết nối cảng chiến lược tại Thoothukudi và mạng lưới công nghiệp ô tô đang mở rộng, khu vực này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò then chốt trong tiến trình chuyển đổi sang xe điện tại Ấn Độ.

>> Chuyển biến mới tại dự án đường sắt cao tốc hơn 100.000 tỷ đồng của Vingroup

The post VinFast xây xong nhà máy xe điện tại quốc gia đông dân nhất thế giới trong 2 – 3 tháng nữa appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Thông tin trong nước

Bộ Tài chính cùng Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đang lấy ý kiến về dự thảo sửa đổi, bổ sung 3 nghị định quan trọng: Nghị định 156 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán; Nghị định 128 sửa đổi Nghị định 156; Nghị định 158 về chứng khoán phái sinh.

6 điểm sửa đổi chính như sau:

– Cập nhật các quy định về hành vi và chế tài xử phạt vi phạm hành chính: Dự thảo bổ sung hành vi vi phạm về quản trị công ty đại chúng, điều chỉnh giấy phép tổ chức kinh doanh chứng khoán. Đáng chú ý, mức phạt đối với hành vi công bố thông tin bằng ngôn ngữ không đúng quy định được nâng lên, đặc biệt là việc yêu cầu công bố bằng tiếng Anh theo Thông tư 68.

– Rà soát và làm rõ các quy định: Dự thảo sửa đổi nguyên tắc xử phạt đối với tổ chức/cá nhân vi phạm nhiều lần; sắp xếp lại các hành vi vi phạm có cùng bản chất nhưng khác mức độ (như vi phạm thời hạn báo cáo, công bố thông tin).

– Tăng chế tài xử phạt: Mức phạt tiền sẽ được tăng đối với các vi phạm gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tổ chức kinh doanh chứng khoán hoặc nhà đầu tư.

– Bổ sung chế tài đối với vi phạm về giấy phép kinh doanh chứng khoán: Dự thảo tăng thời hạn đình chỉ giao dịch đối với các hành vi nghiêm trọng, như cho mượn tài khoản để thao túng thị trường.

– Quy định riêng về trái phiếu doanh nghiệp: Dự thảo tách biệt quy định xử phạt đối với trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ, do có đặc thù khác biệt so với cổ phiếu.

– Điều chỉnh quy định phòng chống rửa tiền: Dự thảo dẫn chiếu đến nghị định xử phạt trong lĩnh vực tiền tệ và ngân hàng để đảm bảo thống nhất với Luật Phòng chống rửa tiền mới.

Diễn biến thị trường

VN-Index tăng 1,6 điểm lên 1.331,92 điểm trong phiên 25/3. Nhóm Vingroup và chứng khoán tăng mạnh trong phiên sáng nhưng gặp áp lực bán vào phiên chiều. Cổ phiếu nhóm TPBank, Bamboo Capital khởi sắc trở lại.

Khối ngoại thu hẹp đà bán ròng vào phiên chiều, còn bán ra 397 tỷ đồng, tập trung vào 2 cổ phiếu SHB và FPT. Ngược lại, nhóm này giải ngân vào VRE (185 tỷ đồng), VPI (112 tỷ đồng)…

Thông tin giao dịch

VIC: Vingroup bất ngờ xuất hiện giao dịch thỏa thuận gần 1.800 tỷ đồng trước thềm niêm yết Vinpearl

DBC: Pyn Elite Fund chốt lời vùng đỉnh, rời ghế cổ đông lớn tại một doanh nghiệp chăn nuôi.

Thông tin doanh nghiệp

GEE: Một doanh nghiệp tiên phong nghiên cứu cáp ngầm phục vụ đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD.

NVL: Novaland tiếp tục chậm thanh toán trái phiếu.

CTD: Coteccons huy động 1.200 nhân sự, máy móc đẩy nhanh thi công dự án ở Vũng Tàu trước dịp lễ lớn.

FLC: Ông Trịnh Văn Quyết bị lao nặng phải điều trị tích cực bằng thuốc, phản ứng phụ dẫn đến suy tim cấp độ 3, vẫn vắng mặt tại tòa.

VHM: Dự án bất động sản gần 1 tỷ USD của Vinhomes tại Hải Phòng đón tin vui.

HSG: Hoa Sen ‘co mình’ trước cơn bão phòng vệ, lãi quý I/2025 có thể giảm 69%, đúng như câu nói ‘xu thế ngành thép là đi xuống’.

VCS: Vicostone đặt mục tiêu lãi 1.010 tỷ đồng, chuẩn bị nhận chuyển nhượng dự án khủng.

HPG: Hàng rào thuế quan siết chặt, Hòa Phát tung nước cờ ‘tất tay’ trên thị trường sân nhà.

SZL: Lãi lớn vượt 23% kế hoạch, Sonadezi Long Thành dự chia cổ tức tỷ lệ 30%.

DNT: CTCP Cấp nước Đồng Nai thông báo ngày 27/3/2025 là ngày đăng ký cuối cùng để chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ 6% (600 đồng/cp). Ngày giao dịch không hưởng quyền là 26/3/2025 và ngày chi trả là 21/4/2025.

ADC: CTCP Môi trường Đô thị Cần Thơ thông báo ngày 27/3/2025 là ngày đăng ký cuối cùng để chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt với tỷ lệ 15% (1.500 đồng/cp). Ngày giao dịch không hưởng quyền là 26/3/2025 và ngày chi trả là 15/5/2025.

Nhận định thị trường

Tổng hợp nhận định từ các công ty chứng khoán

>> Nhận định chứng khoán 26/3: VN-Index đi ngang tích lũy

The post Lịch sự kiện và tin vắn chứng khoán ngày 26/3 appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Ấn Độ “trải thảm đỏ” cho ngành xe điện

Trong bối cảnh Chính phủ Ấn Độ đẩy nhanh chiến lược điện hóa ngành giao thông, một chính sách ưu đãi lớn đối với ngành xe điện (EV) đang được chuẩn bị công bố, hứa hẹn mở ra “cuộc đua mới” cho các hãng xe toàn cầu.

Theo Times of India, dự thảo chính sách yêu cầu các hãng xe đầu tư tối thiểu 500 triệu USD (khoảng 4.150 crore rupee) và đạt doanh thu 2.500 crore rupee vào năm hoạt động thứ 2. Doanh thu này tiếp tục tăng theo lộ trình: 5.000 crore vào năm thứ 4 và 7.500 crore vào năm thứ 5.

Sau khi được chấp thuận, doanh nghiệp có 3 năm để xây dựng nhà máy tại địa phương (Ảnh minh họa)

Để được hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi 15% (thay vì mức 110% hiện tại), các doanh nghiệp phải cam kết đầu tư mới (không tính vốn đã đầu tư trước đó), tăng dần tỷ lệ nội địa hóa trong sản phẩm, từ 25% lên 50% trong vòng 5 năm. Doanh nghiệp cũng được phép nhập khẩu tối đa 8.000 xe điện cao cấp mỗi năm trong 5 năm đầu.

Chính phủ Ấn Độ dự kiến nhận hồ sơ đăng ký tham gia chính sách từ giữa tháng 3/2025 và phê duyệt vào tháng 8. Sau khi được chấp thuận, doanh nghiệp có 3 năm để xây dựng nhà máy tại địa phương.

VinFast ‘ra tay trước’ – Nhà máy gần hoàn thiện trước khi chính sách ra đời

Ngay trước khi chính sách này được công bố, VinFast – thương hiệu xe điện thuộc Tập đoàn Vingroup – đã chủ động bước vào thị trường Ấn Độ với cam kết đầu tư 500 triệu USD. Theo The New Indian Express, lễ động thổ nhà máy đầu tiên của VinFast tại Ấn Độ được tổ chức từ tháng 2/2024 tại khu công nghiệp SIPCOT, Thoothukudi, bang Tamil Nadu.

Sau hơn 1 năm thi công, đến nay, nhà máy đã hoàn thiện khoảng 90% và dự kiến đi vào hoạt động từ tháng 5/2025. Lễ khánh thành dự kiến diễn ra vào tháng 6 cùng năm. Giai đoạn đầu, VinFast sẽ tập trung phục vụ thị trường nội địa Ấn Độ.

Lễ khởi công nhà máy VinFast tại Ấn Độ ngày 25/2/2024 (Ảnh: Vingroup)

Nhà máy có quy mô 160ha, công suất thiết kế 150.000 xe/năm và dự kiến tạo ra 3.500 việc làm địa phương, theo thông tin từ cơ quan Xúc tiến Đầu tư bang Tamil Nadu (Guidance).

Ngoài việc xây dựng nhà máy, tại triển lãm Bharat Mobility Global Expo 2025, VinFast đã giới thiệu 2 mẫu SUV điện VF 6 và VF 7. Đại diện công ty cũng tiết lộ kế hoạch xây dựng hệ sinh thái xe điện toàn diện tại Ấn Độ, với sự tham gia của các công ty thành viên như VinES (giải pháp năng lượng), V-GREEN (quản lý hạ tầng trạm sạc) và FGF (xe điện đã qua sử dụng).

Theo Autocar, ông Phạm Sanh Châu – Tổng Giám đốc khu vực châu Á của VinFast cho biết công ty sẽ tập trung phát triển tại các thành phố cấp 1 của Ấn Độ, nơi được kỳ vọng chiếm đến 70% thị phần xe điện trong tương lai.

VinFast cũng cho biết đang tích cực tìm kiếm đối tác triển khai hạ tầng trạm sạc và logistics, bao gồm kết nối trực tiếp cảng Hải Phòng (Việt Nam) với cảng Thoothukudi nhằm phục vụ hoạt động nhập linh kiện và xuất khẩu xe điện.

Tiềm năng VinFast tại thị trường 1,45 tỷ dân

Ấn Độ hiện là quốc gia đông dân nhất thế giới với dân số khoảng 1,45 tỷ người. Nhu cầu chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện tăng nhanh, cùng với chính sách hỗ trợ mạnh mẽ từ Chính phủ là những yếu tố khiến thị trường này trở nên hấp dẫn.

Ấn Độ được dự báo sẽ trở thành một trong ba thị trường xe điện lớn nhất toàn cầu, với tiềm năng chiếm lĩnh hơn 40% thị phần EV và doanh thu ngành EV đạt 100 tỷ USD vào năm 2030.

Đông dân và ô nhiễm khiến tạo ra áp lực chuyển đổi xanh đối với Ấn Độ (Ảnh minh họa)

Giới chuyên gia nhận định, lợi thế của VinFast đến từ chiến lược phát triển hệ sinh thái đồng bộ và sự quyết đoán trong mở rộng đầu tư. Bằng việc triển khai nhà máy và hệ thống hạ tầng ngay trước khi chính sách được ban hành, VinFast đang có vị trí thuận lợi để hưởng ưu đãi và tăng tốc tại thị trường này.

Dù phải đối mặt với cạnh tranh từ những tên tuổi lớn như Tesla, Hyundai hay Volkswagen – vốn cũng đang quan tâm tới chính sách EV của Ấn Độ, nhưng với cam kết lâu dài và định hướng đầu tư bài bản, VinFast đang thể hiện tham vọng trở thành một trong những thương hiệu xe điện nổi bật tại thị trường tỷ dân.

Trong bối cảnh toàn cầu đang thúc đẩy chuyển dịch xanh và giảm phát thải, việc VinFast ghi dấu tại một thị trường chiến lược như Ấn Độ không chỉ mang ý nghĩa thương mại mà còn góp phần nâng tầm vị thế thương hiệu Việt trên bản đồ xe điện quốc tế.

>> Công ty xe điện số 1 Việt Nam do con trai tỷ phú Phạm Nhật Vượng điều hành có mặt tại Đà Nẵng

The post VinFast sắm vai ‘người đến trước’: Ra tay sớm 3 năm, đón sóng xe điện tại thị trường đông nhất thế giới appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Ngày 25/3, TAND Cấp cao tại Hà Nội mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với bị cáo Trịnh Văn Quyết và các đồng phạm trong vụ án thao túng chứng khoán, lừa đảo, có liên quan đến Tập đoàn FLC, HoSE và UBCKNN.

Từ khoảng 7h30, các bị cáo lần lượt được dẫn giải tới phiên tòa. Có 25 bị cáo kháng cáo được đưa ra xét xử phúc thẩm, nhưng tòa án triệu tập toàn bộ 48 bị cáo. Ngoài 25 bị cáo kháng cáo, có 135 bị hại và 387 người liên quan cũng kháng cáo.

Bị cáo Trịnh Thị Minh Huế bị dẫn giải đến phiên tòa (Ảnh: PLO)

Trước đó, cựu Chủ tịch FLC Trịnh Văn Quyết cùng 2 em gái bị tuyên phạm tội “Thao túng thị trường chứng khoán” và “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, với mức án sơ thẩm lần lượt là 21 năm, 14 năm và 8 năm tù.

Ngoài ra, bị cáo Trịnh Thị Minh Huế (cán bộ Ban Kế toán Tập đoàn FLC) bị buộc bồi thường 252 tỷ đồng, bà Trịnh Thị Thúy Nga (cựu Phó Tổng Giám đốc Công ty Chứng khoán BOS) 83 tỷ đồng và ông Trịnh Văn Quyết phải nộp 1.869 tỷ đồng. Hiện cả 3 đã kháng cáo, xin giảm nhẹ hình phạt và miễn, giảm phần bồi thường dân sự.

Bị cáo Trịnh Thị Thúy Nga (Ảnh: PLO)

Ngày 24/3, các luật sư bào chữa cho 3 anh em ông Trịnh Văn Quyết cho biết, sau phiên phúc thẩm bị hoãn hôm 26/12/2024, gia đình đã nộp thêm 367 tỷ đồng khắc phục hậu quả cho 3 thân chủ.

Cụ thể, bị cáo Trịnh Thị Thúy Nga được gia đình nộp 86 tỷ đồng, trong khi em gái út Trịnh Thị Minh Huế được nộp hơn 254 tỷ đồng. Luật sư cho hay số tiền này do ông Quyết nộp thay 2 em gái. Phần còn lại, cựu Chủ tịch FLC nộp khắc phục cho bản thân là hơn 27 tỷ đồng.

Tại bản án sơ thẩm, ông Quyết đã khắc phục 254,6 tỷ đồng; 2 em gái hơn 2 tỷ đồng. Sau đó, vợ ông Quyết nộp thêm 353 tỷ đồng. Cộng với 367 tỷ đồng mới nộp, 3 anh em ông Quyết đã khắc phục tổng cộng hơn 976 tỷ đồng.

>> Ba anh em ông Trịnh Văn Quyết đã nộp gần 1.000 tỷ đồng trước phiên xử phúc thẩm

The post Hai em gái ông Trịnh Văn Quyết được dẫn giải đến phiên xử phúc thẩm appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Ảnh chụp vào mùa Xuân năm 1993, dàn lãnh đạo công ty khảo sát thị trường sau khi thành lập Công ty TNHH Thiết Bị Phụ Tùng (Từ phải qua: Ông Trần Đình Long, ông Nguyễn Ngọc Quang, ông Trần Tuấn Dương)

Ngày 21/3 vừa qua, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi – ông Trần Phước Hiền – đã chủ trì cuộc họp xử lý đề xuất xây dựng dự án thép chất lượng cao của CTCP Thép Hòa Phát Dung Quất. Dự án mới dự kiến triển khai giai đoạn 2025–2027, đặt tại xã Bình Thuận, tập trung sản xuất ray đường sắt đô thị và cao tốc – những mặt hàng chiến lược phục vụ các dự án trọng điểm quốc gia. Giai đoạn 1 của dự án cần quỹ đất khoảng 42ha.

Trước đó, Hòa Phát đã đầu tư hai khu liên hợp sản xuất gang thép tại Dung Quất, với tổng vốn lên tới 170.000 tỷ đồng (tương đương 6,8 tỷ USD) trong đó, Dung Quất 1 đã đi vào hoạt động từ năm 2021, còn Dung Quất 2 dự kiến hoàn tất trong năm 2025. Số vốn đã giải ngân tại hai “quả đấm thép này” hiện là khoảng 145.000 tỷ.

Tại một sự kiện gặp gỡ doanh nghiệp với Chính phủ đầu tháng 2, ông Trần Đình Long – Chủ tịch HĐQT Hòa Phát – trực tiếp đề xuất được xây dựng nhà máy ray đường sắt với cam kết đầu tư 10.000 tỷ đồng. “Đây là sản phẩm rất đặc thù, nếu không dùng trong các dự án trọng điểm thì không biết bán cho ai”, ông nói, đồng thời nhấn mạnh Hòa Phát sẵn sàng cung cấp toàn bộ 10 triệu tấn thép cho dự án đường sắt quốc gia, với chất lượng, tiến độ và giá cạnh tranh hơn thép nhập khẩu.

Song song với những cam kết lớn là một chuyển động âm thầm – ông Trần Đình Long đang lùi dần về sau “cánh gà” của Hòa Phát. “Năm nay tôi cũng đã 64 tuổi… Giờ đây, anh Nguyễn Việt Thắng làm là chính, điều hành hàng ngày. Về thép và giá bán tôi không biết đâu, vì có biết cũng chẳng để làm gì. Nếu mọi người nghĩ cứ Hòa Phát là ông Long làm hết thì không phải đâu”, vị tỷ phú chia sẻ thẳng thắn tại ĐHCĐ thường niên 2024.

Hòa Phát hậu Trần Đình Long: Chuyển giao nhưng không rời bỏ

Người được ông Long tin tưởng giao trọng trách điều hành trong thời gian qua là ông Nguyễn Việt Thắng, sinh năm 1970, hiện là Tổng Giám đốc kiêm thành viên HĐQT Hòa Phát. Gia nhập tập đoàn từ năm 2003, ông Thắng từng kinh qua cả ba trụ cột kinh doanh gồm: Thép, bất động sản và nông nghiệp. Dù không thuộc nhóm sáng lập (cùng thời Chủ tịch và thành viên HĐQT Nguyễn Ngọc Quang), hơn hai thập kỷ gắn bó đã đưa ông Thắng thành “chiến tướng” thân tín của ông Long tại Tập đoàn Hòa Phát.

Khác với nhiều doanh nghiệp gia đình khác, quá trình chuyển giao tại Hòa Phát gần như ít xuất hiện bóng dáng thế hệ F2 trên các phương tiện thông tin đại chúng. Dù ông Long là một trong những người giàu nhất Việt Nam (khối tài sản ước gần 44.600 tỷ đồng), con trai ông gần như không xuất hiện trên truyền thông hay giữ chức vụ công khai tại tập đoàn.

Tất nhiên, câu chuyện “tiếp quản Hòa Phát” ở đây nên được hiểu là việc chọn người chèo lái chặng đường kinh doanh tiếp theo của đế chế này, chứ không phải là vấn đề thâu tóm cổ phần để chi phối doanh nghiệp. Bởi lẽ, với khối lượng niêm yết gần 6,4 tỷ cổ phiếu – tương đương vốn điều lệ gần 64.000 tỷ đồng – việc thâu tóm Hòa Phát đối với một cá nhân gần như là điều không thể. Đặc biệt, HPG hiện là doanh nghiệp có số lượng cổ đông đông đảo nhất sàn, với hơn 165.000 cổ đông.

Trong khi đó, ông Nguyễn Việt Thắng hiện sở hữu tài sản cá nhân khoảng 556 tỷ đồng, tương đương 20,5 triệu cổ phiếu HPG.

Với dự án mới trị giá hàng chục nghìn tỷ đang được bàn thảo và hàng loạt cam kết lớn trước Chính phủ, có thể thấy Hòa Phát đang bước vào một chu kỳ phát triển mới, hướng tới sản phẩm thép chế tạo chất lượng cao. Trong tương lai, người dẫn đường tiếp theo có thể không còn là ông Trần Đình Long – nhưng dấu ấn chiến lược của ông thì vẫn còn nguyên vẹn.

>> CEO Hòa Phát: ‘Trứng gà chúng tôi bán 1.200-1.300 đồng/quả’, doanh thu cao hơn 600 doanh nghiệp trên sàn

The post Hòa Phát muốn làm thêm nhà máy thép 10.000 tỷ: Ai sẽ chèo lái khi ông Trần Đình Long rút dần? appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.