CTCP Đóng tàu Sông Cấm (UPCoM: SCY) tiền thân là xưởng công tư hợp doanh “Hải Phòng cơ khí” – được thành lập từ năm 1959. Đến tháng 3/1983, doanh nghiệp chính thức đổi tên thành Nhà máy Đóng tàu Sông Cấm.

Ngày 11/3/1993, theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, công ty được chuyển giao về trực thuộc Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (tiền thân của Vinashin). Sau quá trình cổ phần hóa, từ tháng 4/2008, công ty hoạt động theo mô hình công ty cổ phần với tên gọi chính thức là Công ty Cổ phần Đóng tàu Sông Cấm (Sông Cấm Shipyard). Doanh nghiệp này bắt đầu giao dịch trên sàn UPCoM từ ngày 25/10/2017.

Đến cuối năm 2023, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết thống nhất thực hiện chủ trương xử lý SBIC theo hướng cho phá sản công ty mẹ và 7 công ty con, theo kết luận của Bộ Chính trị. Dù vậy, Đóng tàu Sông Cấm là trường hợp ngoại lệ không bị phá sản, mà được xử lý bằng cách thu hồi phần vốn góp của SBIC.

Đóng tàu Sông Cấm

Sống “khỏe” nhờ hợp tác chiến lược

Trái ngược hoàn toàn với công ty mẹ kinh doanh sa sút kéo dài, Đóng tàu Sông Cấm vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực nhiều năm qua. Từ năm 2018 đến 2024, lợi nhuận sau thuế của công ty tăng trưởng liên tục, từ 10 tỷ đồng lên 81 tỷ đồng. Riêng quý I/2025, doanh thu thuần đạt 311 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 21 tỷ đồng – tăng lần lượt 9% và 31% so với cùng kỳ năm trước.

Một trong những yếu tố quan trọng giúp Đóng tàu Sông Cấm duy trì đà tăng trưởng là mối quan hệ hợp tác với Tập đoàn Damen (Hà Lan). Từ tháng 3/2002, hai bên đã ký kết hợp đồng hợp tác trong dự án đóng mới 5 tàu tìm kiếm cứu nạn trên biển cho Cục Hàng hải Việt Nam. Từ đó đến nay, doanh nghiệp đều đặn thực hiện các đơn hàng đóng mới tàu chuyên dụng xuất khẩu cho Damen. Tính đến cuối năm 2024, công ty đã bàn giao tổng cộng 350 con tàu cho đối tác Hà Lan.

Đến ngày 31/3/2025, tổng tài sản của Đóng tàu Sông Cấm đạt 1.680 tỷ đồng, trong đó lượng tiền mặt, tiền gửi và các khoản tương đương tiền lên tới 656 tỷ đồng, chiếm 39% tổng tài sản. Nợ phải trả ở mức 730 tỷ đồng, đáng chú ý, doanh nghiệp không ghi nhận nợ vay tài chính.

Đóng tàu Sông Cấm sống “khỏe” nhờ hợp tác chiến lược

Dấu hiệu rút lui hay bước chuyển mình?

Mới đây, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã hủy tư cách công ty đại chúng của CTCP Đóng tàu Sông Cấm, có hiệu lực từ ngày 21/5/2025. Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang tích cực IPO và niêm yết cổ phiếu trên các sàn giao dịch, quyết định hủy tư cách công ty đại chúng của Đóng tàu Sông Cấm được xem là bước đi trái ngược với xu hướng chung. Tuy nhiên, đây cũng có thể là một phần trong kế hoạch tái cơ cấu hoạt động hoặc định hướng lại chiến lược phát triển theo đặc thù của doanh nghiệp.

Trên thực tế, Đóng tàu Sông Cấm vẫn đang cho thấy sức sống mạnh mẽ, đặc biệt ghi dấu ấn trong ngành công nghiệp đóng tàu. Một trong những thành tựu nổi bật là việc thi công mẫu tàu chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới – tàu kéo RSD-E 2513 – do liên doanh Damen Sông Cấm tại Việt Nam thực hiện. Thiết kế được Tập đoàn Damen cung cấp, sử dụng hoàn toàn ắc-quy điện thay vì động cơ dầu diesel truyền thống. Con tàu này đã được tổ chức Guinness công nhận là “Tàu kéo điện mạnh nhất thế giới”, theo công bố của tờ Marine Link (Mỹ) ngày 12/11/2024.

Trong bối cảnh ngành đóng tàu Việt Nam từng trải qua những biến cố lớn, sự tồn tại và phát triển ổn định của Đóng tàu Sông Cấm có thể xem là một trường hợp điển hình về sự tái sinh sau khủng hoảng, bất chấp những ảnh hưởng từ quá trình tái cơ cấu hệ thống Vinashin trước đây.

>> Hành trình Vinashin và Vinalines sau 10 năm: Hai con tàu mới có một ‘tiếng hát’

The post Cái kết của doanh nghiệp cuối cùng nhà Vinashin: Sống sót giữa cả họ phá sản, vững bước nhờ cú bắt tay với đại gia Hà Lan appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Ảnh minh họa

Theo báo cáo cập nhật kết quả kinh doanh tháng 4/2025, CTCP Dệt may – Đầu tư – Thương mại Thành Công (mã TCM) – gần 5.800 nhân sự – ghi nhận doanh thu công ty mẹ đạt hơn 305 tỷ đồng, tăng 9% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế đạt 32 tỷ, tăng mạnh 50% so với cùng kỳ.

Cơ cấu doanh thu dệt may của công ty được phân bổ theo ba mảng chính: sản phẩm may chiếm tỷ trọng cao nhất với 77%, tiếp theo là vải (15%) và sợi (7%).

Về thị trường xuất khẩu, châu Á tiếp tục là khu vực tiêu thụ chủ lực, chiếm 61% tổng giá trị (tập trung vào Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc). Thị trường châu Mỹ chiếm 27,3% (chủ yếu là Mỹ và Canada), trong khi thị trường châu Âu ghi nhận sự tăng trưởng, nâng tỷ trọng lên 10,6%.

Lũy kế 4 tháng đầu năm, TCM đạt doanh thu 1.298 tỷ đồng, tăng 8% so với cùng kỳ, hoàn thành khoảng 29% kế hoạch năm. Lợi nhuận sau thuế đạt 109,5 tỷ đồng, tăng tới 30% và hoàn thành 39% kế hoạch cả năm.

Ban lãnh đạo công ty cho biết, dù bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động và nhu cầu tiêu dùng giảm, song kết quả tích cực đạt được nhờ chiến lược đa dạng hóa sản phẩm, mở rộng thị trường xuất khẩu, cải tiến sản xuất và tối ưu hóa nguồn lực.

Hiện TCM đã tiếp nhận được gần 80% kế hoạch doanh thu cho đơn hàng quý III. Trước các yếu tố bất định về thuế quan từ thị trường Mỹ, công ty đang đẩy mạnh mở rộng thị trường sang EU, các nước thuộc khối CPTPP, Trung Đông và Nam Mỹ.

Tính đến cuối quý I/2025, tổng tài sản của dệt may Thành Công vượt 4.100 tỷ đồng trong đó, nợ phải trả chiếm hơn 1.800 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu đạt khoảng 1.300 tỷ đồng.

Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu TCM kết phiên 26/5 tăng kịch trần lên 32.350 đồng/cp. Đà hồi phục này xuất hiện sau hơn một tháng đi ngang quanh vùng 30.000 đồng/cp. Trước đó, từ đầu tháng 7/2024 đến đầu tháng 4/2025, cổ phiếu TCM đã trải qua nhịp điều chỉnh mạnh, mất gần 50% giá trị từ vùng giá 53.x đồng/cp.

Điều này diễn ra trong bối cảnh kết quả kinh doanh của TCM trong năm 2024 có sự phục hồi rõ nét, với doanh thu tăng gần 500 tỷ đồng so với năm trước, đạt 3.810 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế cũng tăng hơn gấp đôi, đạt 278 tỷ đồng.

>> Không phụ thuộc vào Trung Quốc, công ty may quy mô gần 4.000 tỷ thông báo đã tránh được việc Mỹ hủy đơn hàng

The post Doanh nghiệp dệt 5.800 nhân sự sắp kín đơn hàng quý III, cổ phiếu phát tín hiệu mới appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Sáng 25/5, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Malaysia, tại thủ đô Kuala Lumpur, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có buổi làm việc với ông Tony Fernandes – Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Tập đoàn Capital A nhằm thúc đẩy hợp tác đầu tư, kinh doanh giữa các doanh nghiệp Malaysia và Việt Nam.

Capital A là tập đoàn đa ngành, hoạt động trong các lĩnh vực như hàng không, dịch vụ hàng không, logistics, kỹ thuật số… Trong đó, AirAsia – thương hiệu thuộc tập đoàn hiện là hãng bay giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á. Riêng tại Việt Nam, AirAsia đang khai thác 346 chuyến bay mỗi tuần trên 17 tuyến bay, kết nối từ Kuala Lumpur, Bangkok, Phnom Penh và Siem Reap đến các thành phố lớn như Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc.

Thủ tướng Phạm Minh Chính và ông Tony Fernandes, Nhà sáng lập, kiêm Chủ tịch Tập đoàn Capital A. Ảnh: VGP

Tại buổi làm việc, ông Tony Fernandes đánh giá Việt Nam có tiềm năng lớn để trở thành trung tâm logistics trong khu vực. Ông cho biết Capital A mong muốn tăng cường hợp tác với các đối tác Việt Nam, trong đó nhấn mạnh muốn hỗ trợ nâng cao năng lực hoạt động của Vietravel Airlines. Đồng thời, muốn mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực như thương mại điện tử, logistics và giải pháp công nghệ thanh toán tiên tiến.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao hoạt động của Capital A tại Việt Nam thời gian qua, đồng thời nhấn mạnh tiềm năng phát triển mạnh mẽ của ngành hàng không. Thủ tướng đề nghị Tập đoàn nghiên cứu mở rộng tần suất các chuyến bay giữa Việt Nam và Malaysia, qua đó thúc đẩy kết nối kinh doanh và phát triển du lịch giữa hai nước.

Thủ tướng cũng hoan nghênh kế hoạch hợp tác với Vietravel Airlines và các hãng hàng không Việt Nam; đồng thời khuyến khích Capital A tăng cường hợp tác với các đối tác trong nước, tìm kiếm cơ hội mở rộng thị trường. Thủ tướng đề nghị tập đoàn chia sẻ kinh nghiệm trong ứng dụng công nghệ và quản lý tàu bay nhằm tối ưu chi phí, giảm phát thải, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh và phát triển bền vững của Việt Nam.

>> Tập đoàn Gamuda muốn rót thêm hàng tỷ USD vào Việt Nam

The post Chủ hãng bay giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á muốn tăng cường hợp tác, một hãng hàng không Việt được ‘gọi tên’ appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Chứng khoán Vietcombank (VCBS) vừa công bố báo cáo cập nhật tình hình hoạt động của CTCP Sữa Việt Nam (HoSE: VNM) trong bối cảnh ngành sữa trong nước vẫn còn nhiều thách thức từ nhu cầu tiêu dùng và chi phí đầu vào.

Dữ liệu từ Tổng cục Thống kê cho thấy, sản lượng sữa tươi liên tục giảm kể từ cuối năm 2024, chỉ ghi nhận tín hiệu phục hồi nhẹ trong tháng 4/2025, song vẫn giảm 14% so với cùng kỳ. Lũy kế 4 tháng đầu năm, mức giảm lên tới 16,7%. Ngược lại, sữa bột hồi phục dần sau đợt giảm mạnh đầu năm và tăng nhẹ 2,2% sau 4 tháng.

Tuy nhiên, bối cảnh Việt Nam đang đàm phán thuế quan với Mỹ có thể ảnh hưởng gián tiếp đến tâm lý tiêu dùng trong nước. Người dân có xu hướng siết chặt chi tiêu do lo ngại bất ổn kinh tế, từ đó làm suy yếu sức mua các mặt hàng FMCG.

Dù vậy, với danh mục sản phẩm đa dạng trải rộng từ phân khúc phổ thông đến cao cấp, VNM kỳ vọng tiêu thụ sẽ cải thiện nhờ việc tái cơ cấu hệ thống phân phối truyền thống. Theo ban lãnh đạo, doanh thu tháng 4 đã tăng hơn 10% so với cùng kỳ và cao hơn 40% so với mức bình quân tháng trong quý I.

Doanh thu tháng 4 của Vinamilk tăng 10% so với cùng kỳ

Về chi phí đầu vào, giá sữa bột WMP dự kiến tăng nhẹ do nhu cầu nhập khẩu từ Trung Quốc phục hồi trong năm 2025 – hệ quả từ việc sản lượng nội địa giảm. Tuy nhiên, sản lượng sữa từ New Zealand và Australia được dự báo tăng nhờ thời tiết thuận lợi, giúp nguồn cung toàn cầu ổn định và hạn chế áp lực tăng giá. Đối với sữa bột SMP, nhu cầu suy yếu nhưng nguồn cung cũng đang thu hẹp, do đó giá được dự đoán sẽ không giảm mạnh.

Trong nước, VNM gần như hoàn tất việc thay đổi bao bì các sản phẩm nội địa, đồng thời chuẩn bị tái định vị dòng sữa bột người lớn trong quý III/2025. Chiến dịch thay đổi nhận diện thương hiệu bước đầu mang lại kết quả tích cực, khi các ngành hàng như sữa chua uống, sữa thực vật, sữa tươi Green Farm duy trì tăng trưởng ổn định.

Hiện tại, Vinamilk vẫn giữ vị thế số 1 ngành sữa trong nước. Công ty đang đẩy mạnh phát triển các sản phẩm theo xu hướng tiêu dùng mới như sữa cao đạm, sữa giải khát. Một số ngành hàng chủ lực như sữa Green Farm, sữa chua Probi và sữa hạt tiếp tục mở rộng thị phần – riêng sữa hạt hiện đã tiệm cận mức 40%.

Kênh F&B được đánh giá là động lực tăng trưởng mới, với các sản phẩm như Green Farm, sữa đặc Ngôi sao Phương Nam được đưa vào hệ thống. VNM cũng đang mở thêm cửa hàng, thay đổi nhận diện hệ thống hiện hữu nhằm gia tăng hiện diện tại kênh hiện đại (MT), sau khi củng cố lợi thế ở kênh truyền thống. Ngoài ra, VNM lên kế hoạch bán chéo các sản phẩm của Mộc Châu và thịt bò tại chuỗi Giấc mơ Sữa Việt để đẩy doanh thu.

Xuất khẩu tiếp tục là điểm sáng khi tăng trưởng 24,9% so với cùng kỳ, đóng góp hơn 20% tổng doanh thu trong quý I/2025. Thành quả này đến từ sức mua ổn định tại thị trường Trung Đông và việc mở rộng sang 2 thị trường mới tại châu Âu và châu Đại Dương, nâng tổng số quốc gia xuất khẩu lên 65. VNM đẩy mạnh các hoạt động tìm kiếm thị trường như tham gia hội chợ, thương mại điện tử và mở rộng kinh doanh quốc tế.

Tại Mỹ, chi nhánh Driftwood duy trì tăng trưởng doanh thu nhờ kênh trường học và mở rộng HORECA. Tại Campuchia, VNM tiếp tục đa dạng hóa danh mục với sản phẩm sữa chua ăn thốt nốt.

Ảnh: VCBS

Về đầu tư, dự án nhà máy sữa Hưng Yên trị giá 4.600 tỷ đồng sẽ khởi công trong quý II/2025, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 sau 2 năm. Nhà máy ứng dụng công nghệ tự động hóa, chuyên sản xuất sữa nước, với công suất giai đoạn đầu tận dụng thiết bị từ nhà máy Tiên Sơn. Khi đạt 70% công suất thiết kế, VNM sẽ xem xét mở rộng thêm.

>> Vinamilk (VNM) tái cấu trúc hệ thống phân phối, lên kế hoạch mở thêm 200 cửa hàng mới trong quý II/2025

The post Vinamilk (VNM): Tăng tốc tái định vị thương hiệu, chuẩn bị khởi công nhà máy sữa 4.600 tỷ đồng tại Hưng Yên appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

1. CTCP Nam Dược (Mã NDC):

– Ngày đăng ký cuối cùng: 26/5/2025

– Tỷ lệ cổ tức năm 2024: 30% (3.000 đồng/cổ phiếu)

– Ngày thanh toán: 26/6/2025

2. Tổng CTCP Bảo hiểm Petrolimex (Mã PGI):

– Ngày đăng ký cuối cùng: 26/5/2025

– Tỷ lệ cổ tức còn lại năm 2024: 2% (200 đồng/cổ phiếu)

– Ngày thanh toán: 10/6/2025

3. Ngân hàng TMCP Á Châu (Mã ACB):

– Ngày đăng ký cuối cùng: 26/5/2025

– Tỷ lệ cổ tức năm 2024: 10% (1.000 đồng/cổ phiếu)

– Ngày thanh toán: 5/6/2025

Ngoài ra, ngân hàng cũng chốt danh sách chia cổ tức bằng cổ phiếu năm 2024 với tỷ lệ 15% (100 cổ phiếu được nhận 15 cổ phiếu mới)

4. CTCP Phân lân nung chảy Văn Điển (Mã VAF):

– Ngày đăng ký cuối cùng: 26/5/2025

– Tỷ lệ cổ tức năm 2024: 10% (1.000 đồng/cổ phiếu)

– Ngày thanh toán: 10/6/2025

5. CTCP Vật tư Hậu Giang (Mã HAM):

– Ngày đăng ký cuối cùng: 28/5/2025

– Tỷ lệ cổ tức còn lại năm 2024: 2% (200 đồng/cổ phiếu)

– Ngày thanh toán: 16/6/2025

6. CTCP Lilama 10 (Mã L10):

– Ngày đăng ký cuối cùng: 28/5/2025

– Tỷ lệ cổ tức năm 2024: 15% (1.500 đồng/cổ phiếu)

– Ngày thanh toán: 12/6/2025

7. CTCP Vận tải và Dịch vụ Petrolimex Hà Tây (Mã PTH):

– Ngày đăng ký cuối cùng: 28/5/2025

– Tỷ lệ cổ tức năm 2024: 9% (900 đồng/cổ phiếu)

– Ngày thanh toán: 12/6/2025

8. CTCP Cấp nước Thủ Đức (Mã TDW):

– Ngày đăng ký cuối cùng: 29/5/2025

– Tỷ lệ cổ tức đợt 1 năm 2024: 14% (1.400 đồng/cổ phiếu)

– Ngày thanh toán: 11/6/2025

9. CTCP Nhựa An Phát Xanh (Mã AAA):

– Ngày đăng ký cuối cùng: 2/6/2025

– Tỷ lệ cổ tức năm 2024: 3% (300 đồng/cổ phiếu)

– Ngày thanh toán: 20/6/2025

>> Lịch chốt quyền cổ tức bằng tiền tuần từ 26-30/5: Xuất hiện 4 doanh nghiệp thanh toán tỷ lệ trên 40%

The post 9 doanh nghiệp sắp chốt quyền trả cổ tức bằng tiền, cao nhất 30% appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Tổng hợp nhận định từ các công ty chứng khoán

Chứng khoán SSI: Tích cực – thị trường vẫn duy trì xu hướng ngắn hạn

VN-Index đóng cửa phiên 23/5 tại 1.314,46 điểm, gần như đi ngang so với phiên trước. Chỉ số diễn biến giằng co với thanh khoản sụt giảm về mức thấp, phản ánh tâm lý thận trọng của dòng tiền ngắn hạn. Tín hiệu phân kỳ giữa chỉ số và độ rộng thị trường, đo lường qua số lượng cổ phiếu giao dịch trên MA20, liên tục thu hẹp trong tuần qua, gợi ý áp lực rung lắc có thể tiếp tục gia tăng. Về mặt xu hướng, chỉ số vẫn đang trong trạng thái tích cực ngắn hạn với vùng hỗ trợ gần tại 1.300 – 1.310 điểm.

Chứng khoán SHS: Trung lập – vùng giá hiện tại không hấp dẫn để giải ngân

Sau 2 tuần tăng điểm tốt, vượt lên kháng cự quan trọng 1.300 điểm – vùng giá cao nhất năm 2024. VN-Index trong tuần này tiếp tục hướng đến vùng đỉnh tháng 3/2025, nhưng áp lực điều chỉnh đã gia tăng trong những phiên cuối tuần. Kết tuần, chỉ số tăng 1% lên mức 1.314,46 điểm, vượt mốc tâm lý 1.300 điểm và quay trở lại vùng đỉnh trước khi sụt giảm mạnh do thông tin áp thuế của Mỹ.

Thị trường phân hóa khá mạnh, nổi bật ở các nhóm cổ phiếu bất động sản, điện, cảng, phân bón, xây dựng và nhựa. Ngược lại, các nhóm công nghệ – viễn thông, khu công nghiệp, chứng khoán, thủy sản chịu áp lực điều chỉnh sau giai đoạn phục hồi tốt.

Thị trường đang hồi phục trở lại vùng giá trước thời điểm công bố thuế quan. Dù kết quả đàm phán thương mại như thế nào, mức thuế quan mới cũng sẽ được áp đặt, ảnh hưởng đến các cân đối vĩ mô và hoạt động sản xuất – kinh doanh của doanh nghiệp. Hiện tại, nhiều cổ phiếu vẫn có vùng giá tương đối hợp lý so với yếu tố cơ bản. Tuy nhiên, chỉ số đã trở lại vùng đỉnh cũ 1.320 – 1.340 điểm, SHS cho rằng đây không phải là vùng giá hấp dẫn để giải ngân thêm. Nhà đầu tư nếu muốn giải ngân cần chọn lọc cẩn trọng, dựa trên triển vọng tăng trưởng.

Chứng khoán Vietcap: Trung lập – thị trường chưa rõ xu hướng

Trong tuần sau, vùng 1.305 – 1.310 điểm tiếp tục là hỗ trợ của VN-Index, trong khi 1.400 điểm là hỗ trợ của VN30. Nếu áp lực bán gia tăng khiến VN-Index vi phạm vùng hỗ trợ, giai đoạn điều chỉnh sẽ được xác nhận với mục tiêu tiếp theo là 1.270 điểm. Ngược lại, vận động tăng giá đi kèm sự cải thiện thanh khoản sẽ củng cố đà tăng, giúp chỉ số tiếp cận lại vùng đỉnh 1.340 điểm.

Chứng khoán Asean: Trung lập – xác suất cao VN-Index đi ngang vùng 1.300 – 1.340 điểm

Trong tuần qua, thị trường tiếp đà hồi phục với cây nến xanh thứ ba liên tiếp. Tuy nhiên, áp lực bán đã xuất hiện với phần bóng nến trên dài – điều cần đặc biệt lưu ý. Các chỉ báo xu hướng như EMA vẫn cho tín hiệu tích cực, với chỉ số nằm trên đường EMA20 và EMA50. Tuy nhiên, các chỉ báo động lượng như RSI đang tiến dần vào vùng quá mua.

Dựa trên các yếu tố này, Chứng khoán Asean cho rằng, trong kịch bản tích cực (xác suất 30%), thị trường có thể tiếp đà phục hồi và vượt mốc kháng cự quan trọng 1.340 điểm. Trong kịch bản trung lập (xác suất 70%), áp lực bán dần gia tăng khi chỉ số tiến sát vùng kháng cự 1.340 điểm, khiến VN-Index dao động đi ngang quanh vùng 1.300 – 1.340 điểm.

Chứng khoán TPS: Tiêu cực – VN-Index có thể điều chỉnh ngắn hạn

VN-Index duy trì giao dịch trong vùng kháng cự 1.313 – 1.354 điểm. Thanh khoản suy giảm rõ rệt cho thấy nhà đầu tư đang trở nên thận trọng hơn. Thị trường có khả năng xuất hiện nhịp điều chỉnh trong ngắn hạn do các chỉ báo động lượng đã vào vùng quá mua. Nếu xuất hiện đợt điều chỉnh, hệ thống đường MA bên dưới sẽ đóng vai trò hỗ trợ tích cực (điều chỉnh lành mạnh). Do đó, nhìn chung thị trường vẫn có thể duy trì sự ổn định trong trung hạn.

>> Chìm trong thua lỗ, một cổ phiếu vẫn tăng gần 200% trong chưa đầy 2 tháng

The post Nhận định chứng khoán 26 – 30/5: VN-Index đi ngang, nhà đầu tư ‘nín thở’ chờ quyết định áp thuế của Mỹ appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM (HoSE) vừa cập nhật danh sách các cổ phiếu không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ. Theo đó, HoSE đưa mã DSC của CTCP Chứng khoán DSC ra khỏi danh sách do đã khắc phục tình trạng không đủ điều kiện.

Tính đến ngày 23/5, danh sách cổ phiếu bị cắt margin trên HoSE bao gồm 67 mã chứng khoán với nhiều cái tên chú ý như BSR (Lọc hóa dầu Bình Sơn), CRE (Bất động sản Thế Kỷ), DLG (Đức Long Gia Lai), ITA (Tân Tạo), HVN (Vietnam Airlines), HAG (Hoàng Anh Gia Lai), NVL (Novaland), TTF (Gỗ Trường Thành)…

Trước đó, 2 cổ phiếu thuộc “họ” Bamboo Capital là BCG (Tập đoàn Bamboo Capital) và TCD (CTCP Tập đoàn Xây dựng Tracodi) đã bị cắt margin do chậm công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2024 quá 5 ngày làm việc so với quy định. Một cổ phiếu khác liên quan là ORS của Chứng khoán Tiên Phong (TPS) cũng bị loại khỏi danh mục ký quỹ do đang nằm trong diện cảnh báo.

Một số cổ phiếu thuộc nhóm xây dựng, bất động sản đã được cấp lại margin trở lại trong tháng 4 vừa qua như D2D của CTCP Phát triển Đô thị Công nghiệp số 2, HBC (Xây dựng Hòa Bình), HU1 (Đầu tư và Xây dựng HUD1), QCG (Quốc Cường Gia Lai), TDC (Kinh doanh và Phát triển Bình Dương), VPH (Vạn Phát Hưng)…

>> Điểm tên hơn 30 cổ phiếu hưởng lợi kép từ loạt chính sách ‘mở khóa’ thị trường

The post HoSE cắt margin 67 mã chứng khoán, loạt cổ phiếu ‘hot’ NVL, HVN, HAG, BSR… tiếp tục gọi tên appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Ngày 23/5, VinFast tại Hà Tĩnh (quê tỷ phú Phạm Nhật Vượng) đã thực hiện tờ khai nhập khẩu lô linh kiện ô tô đầu tiên tại Chi cục Hải quan khu vực XI, cửa khẩu cảng Vũng Áng. Đây được xem là tín hiệu cho thấy nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast tại Khu kinh tế Vũng Áng đang chuẩn bị đi vào vận hành.

Ngay trong ngày, toàn bộ lô hàng đã được thông quan thuận lợi với sự hỗ trợ tối đa từ lực lượng Hải quan. Việc chủ động rút ngắn thời gian xử lý thủ tục cho thấy nỗ lực của cơ quan quản lý trong việc đồng hành cùng doanh nghiệp, tạo điều kiện thuận lợi để dự án chiến lược của VinFast Hà Tĩnh bám sát tiến độ đề ra.

Lô linh kiện nhập khẩu lần này sẽ được sử dụng trong hoạt động lắp ráp các mẫu xe điện chủ lực như VF3 và VF5.

Ảnh minh họa

Dự án nhà máy VinFast tại Hà Tĩnh được khởi công ngày 8/12/2024, với tổng vốn đầu tư 6.072 tỷ đồng trên diện tích hơn 36ha.

Dự kiến, dự án sẽ bắt đầu vận hành và nâng dần công suất từ quý III/2025, tiến tới sản xuất đại trà từ quý IV/2025. Ở giai đoạn đầu (phân kỳ I), nhà máy có thể đạt công suất 200.000 xe/năm trong năm 2025 và tăng lên 400.000 xe/năm vào cuối phân kỳ II, tức đến hết năm 2027.

Trong quá trình vận hành, nhà máy dự kiến sử dụng khoảng 6.236 lao động. Tùy theo đặc thù từng phân xưởng, hoạt động sản xuất sẽ được bố trí từ 1 – 3 ca/ngày, mỗi ca kéo dài 8 giờ và nhà máy vận hành trung bình 260 ngày/năm.

Các linh kiện cốt lõi như khung xe, động cơ và hệ thống điện tử được cung ứng từ nhà máy VinFast tại Hải Phòng, trong khi pin sẽ được cung cấp một phần từ nhà máy sản xuất pin đặt ngay trong Khu kinh tế Vũng Áng.

Sản phẩm của VinFast Hà Tĩnh không chỉ phục vụ nhu cầu trong nước mà còn hướng đến các thị trường quốc tế, góp phần nâng cao năng lực sản xuất quốc gia và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô điện Việt Nam. Đây là mắt xích thứ 5 trong chuỗi nhà máy toàn cầu của VinFast, bên cạnh các cơ sở tại Hải Phòng, Ấn Độ, Indonesia và Mỹ.

>> Ông Phạm Nhật Vượng kiếm thêm 6 tỷ USD tài sản sau 5 tháng, củng cố nguồn lực ‘nuôi’ VinFast

The post Nhà máy VinFast 6.700 tỷ đồng tại quê nhà tỷ phú Phạm Nhật Vượng phát tín hiệu sắp vận hành appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Mới đây, Công ty Xổ số điện toán Việt Nam (Vietlott) xác nhận một khách hàng sử dụng thuê bao VinaPhone tại Đồng Nai đã trúng giải Jackpot 2 trị giá hơn 7 tỷ đồng trong kỳ quay số mở thưởng (QSMT) thứ 1192 ngày 20/5 của sản phẩm Power 6/55.

Người may mắn là anh T.H.T – một khách hàng tham gia mua vé số tự chọn qua kênh Vietlott SMS. Anh T cho biết, khi nhận được thông báo trúng giải, anh đã vô cùng bất ngờ và phải mở ứng dụng nhiều lần để xác minh thông tin. Dãy số trúng thưởng mà anh lựa chọn là một tổ hợp ngẫu nhiên, tương tự những lần mua trước đó.

Anh T chia sẻ, dù mới biết đến hình thức chơi qua tin nhắn SMS của Vietlott được vài tháng, nhưng may mắn đã sớm mỉm cười với anh chỉ sau một thời gian ngắn tham gia. Trung bình mỗi ngày anh mua từ 3 đến 10 vé số.

Về kế hoạch sử dụng khoản tiền trúng thưởng, anh T cho biết sẽ dành một phần để làm từ thiện, phần còn lại sẽ được dùng làm vốn kinh doanh. “Vietlott trúng là có thật nha”, anh nhắn nhủ tới cộng đồng người chơi.

Nguồn: Vietlott

>> Chơi Vietlott suốt 3 năm, người đàn ông tại Hà Nội cuối cùng cũng trúng giải đặc biệt 1 tỷ đồng

Theo Vietlott, hình thức mua vé số qua SMS đang ngày càng phổ biến nhờ tính tiện lợi, minh bạch và độ bảo mật cao. Người chơi chỉ cần sử dụng điện thoại có đăng ký thuê bao chính chủ để mua vé và nhận thưởng trực tiếp nếu trúng giải.

Giải Jackpot 2 của Power 6/55 là một trong hai giải đặc biệt có giá trị lớn trong hệ thống sản phẩm của Vietlott, với xác suất trúng thấp nhưng phần thưởng hấp dẫn, thường dao động từ vài tỷ đến hàng chục tỷ đồng.

Việc một khách hàng trúng giải lớn chỉ sau vài lần chơi cho thấy yếu tố may mắn vẫn là điều không thể lường trước trong các trò chơi có thưởng, đồng thời cũng cho thấy sức hút ngày càng lớn của hình thức xổ số điện toán tại Việt Nam.

>> Một khách hàng đổi đời nhờ trúng giải Jackpot 2 trị giá gần 8 tỷ đồng của Vietlott

The post Mua đến 10 vé số mỗi ngày, người đàn ông tại Đồng Nai bất ngờ trúng Jackpot 2 trị giá 7 tỷ của Vietlott appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.

Phối cảnh dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh

Ngày 23/5, Đèo Cả (HHV) thông qua mục tiêu doanh thu hợp nhất năm nay tăng 8% so với cùng kỳ, đạt 3.585 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt gần 556 tỷ đồng, tương đương mức tăng 12%. Nếu hoàn thành kế hoạch, HHV sẽ có năm thứ 10 liên tiếp tăng trưởng lợi nhuận.

Cơ sở để hiện thực hóa tham vọng này đến từ lượng công việc dồi dào đang chờ thực hiện. Đến cuối năm 2024, tổng giá trị hợp đồng xây lắp chưa ghi nhận (backlog) của công ty đạt trên 2.500 tỷ đồng, gấp gần 2,5 lần doanh thu của mảng này, hứa hẹn là bệ đỡ quan trọng cho giai đoạn tăng trưởng 2025–2026.

Hiện tại, HHV đang tham gia hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn bằng cách thành lập hoặc góp vốn tại các pháp nhân chuyên trách, như CTCP BOT Bắc Giang – Lạng Sơn (vốn điều lệ 1.780 tỷ đồng), CTCP Phước Tượng – Phú Gia BOT (296 tỷ), CTCP Đầu tư Đèo Cả (2.201 tỷ) và CTCP Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo. Đây đều là những đơn vị chủ lực triển khai các dự án cao tốc có tổng mức đầu tư từ vài nghìn đến hàng chục nghìn tỷ đồng.

Trong năm 2025, HHV đặt mục tiêu hoàn thành tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn vào cuối năm và đồng thời thúc đẩy tiến độ dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Đáng chú ý, trong quý IV/2024, doanh nghiệp đã quyết định nâng tỷ lệ sở hữu tại dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh từ 15% lên 40%, thể hiện sự cam kết và ưu tiên cao cho tuyến giao thông liên vùng này.

Đại hội cổ đông năm nay cũng thông qua phương án tăng vốn điều lệ thông qua phát hành cổ phần cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 10%. Số lượng phát hành dự kiến hơn 47,9 triệu cổ phiếu, nâng vốn điều lệ công ty từ 4.974 tỷ lên 5.472 tỷ đồng (sau khi trả cổ tức năm 2024).

Chủ tịch HĐQT HHV – ông Hồ Minh Hoàng

Không dừng lại ở mảng giao thông đường bộ, HHV còn bày tỏ sự quan tâm đến lĩnh vực hạ tầng đường sắt – một lĩnh vực vốn yêu cầu năng lực tổng thể về tài chính, công nghệ và nhân lực. Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng cho biết, việc doanh nghiệp tư nhân như Vingroup hay Đèo Cả mạnh dạn đề xuất tham gia đầu tư đường sắt là vì “lắng nghe hơi thở người dân và nhu cầu xã hội”, nhất là khi có động lực chính sách từ Nghị quyết 68.

“Hoạt động đầu tư đường sắt làm toàn lỗ thôi, để công bằng thì các doanh nghiệp sẽ nghĩ mọi cách để có ưu đãi. Việc đề xuất thôi theo tôi đã là hay rồi… Việc đầu tư đường sắt cao tốc trên thế giới thì vẫn còn lỗ nhiều. Nếu Đèo Cả được mời tham gia đầu tư cũng sẽ xem xét chính sách của nhà nước thế nào và hấp dẫn như thế nào, nếu có thêm mảng đầu tư đường sắt thì sẽ đồng lòng kiến nghị các chính sách nào đó để không bị lỗ”, ông Hoàng chia sẻ.

Để chuẩn bị cho định hướng dài hạn này, HHV đã cử đội ngũ kỹ sư sang Trung Quốc học hỏi kinh nghiệm thi công hầm metro. Theo ông Hoàng, việc thi công hầm đường sắt không phải trở ngại quá lớn với doanh nghiệp Việt Nam, bởi kỹ thuật hầm đường bộ có độ khó cao hơn nhiều lần.

Về nguồn nhân lực, thành viên HĐQT Nguyễn Quang Huy nhấn mạnh công ty đang tích cực chuẩn bị đội ngũ đáp ứng nhu cầu phát triển. “Khối lượng xây dựng hạ tầng rất lớn, chúng tôi xác định đào tạo con người là yếu tố then chốt. Tháng 8 sẽ có lứa kỹ sư đường sắt đầu tiên hoàn thành chương trình đào tạo”, ông Huy cho biết.

Tính đến cuối năm 2024, HHV có 1.285 nhân sự – tăng 212 người so với một năm trước đó. Chỉ trong quý I/2025, lực lượng này tiếp tục tăng thêm 126 người, cho thấy nỗ lực mở rộng quy mô và sẵn sàng cho chu kỳ phát triển mới kéo dài 5–10 năm.

>> Đèo Cả (HHV) làm không hết việc: Tuyển mới hàng trăm nhân sự, chuẩn bị cho chuỗi tăng trưởng lợi nhuận 10 năm

The post Đèo Cả (HHV) hướng đến năm thứ 10 tăng trưởng lợi nhuận, đẩy mạnh tuyển quân cho siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD appeared first on UNExpress | Website nhiều người xem nhất.